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PMI Global Congress 2015 – América do Norte
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Resumo

Este artigo procura discutir o uso de Redes Neuras Artificiais (RNAs) para modelar aspectos do orçamento do projeto em casos em que os algoritmos tradicionais e fórmulas não estão disponíveis ou não são de fácil aplicação. Redes neurais usam um processo análogo ao cérebro humano, onde um componente de treinamento é feito a partir de dados existentes e, subsequentemente, têm-se uma rede neural treinada “especialista” na categoria de informação analisada. Esse “especialista” pode, então, ser utilizado para fazer projeções a partir de novas situações baseadas numa aprendizagem adaptativa (STERGIOU & CIGANOS, 1996).

O artigo também apresenta um exemplo fictício que ilustra o uso de redes neurais para determinar o custo das atividades de gerenciamento do projeto de acordo com a complexidade, localização, orçamento, duração e número de stakeholders considerados relevantes. O exemplo baseia-se em dados de 500 projetos e é usado para prever o custo do gerenciamento de um novo projeto.

Redes Neurais Artificiais (RNA)

Algumas categorias de problemas e desafios enfrentados em ambientes de projetos podem depender de vários fatores sutis de tal maneira que um algoritmo computacional não pode ser criado para calcular seu resultado (KRIESEL, 2005). Redes Neurais Artificiais (RNAs) são uma família de modelos estatísticos de aprendizagem cujo funcionamento é inspirado na maneira com que sistemas nervosos biológicos, como o cérebro, processam informação. Eles processam registros um por vez, e “aprendem” comparando os resultados obtidos com os resultados reais previamente conhecidos.

Os erros da classificação inicial do primeiro registro são retroalimentados à rede e são usados para modificar os algoritmos da mesma para a segunda iteração, e assim por diante continua, para um grande número de repetições, num processo de aprendizagem cujo o objetivo é prever resultados confiáveis a partir de dados complicados ou imprecisos (STERGIOU & CIGANOS, 1996) (Figura 01).

21418.pngFigura 01 – Arquiteturas de Redes Neurais Artificiais (adaptado de MCKIM, 1993, e STERGIOU & CIGANOS, 1996)

Algumas aplicações típicas das RNAs são:

  • Reconhecimento de escrita;
  • Previsões no mercado de ações;
  • Compressão de imagens;
  • Gerenciamento de riscos;
  • Previsão de vendas;
  • Controle de processos industriais.

O processo matemático que fundamenta os cálculos usa diferentes configurações de redes neurais para um melhor ajuste para as previsões. Os tipos mais comuns de redes são descritos a seguir.

Redes Neurais Probabilísticas (RNP) – Algoritmos estatísticos onde as operações são organizadas em redes multicamadas sem realimentação (“feedforward”). É composta por quatro camadas (entrada, padrão, somas e saída). É treinada mais rapidamente mas possui uma execução mais lenta e requer muita memória. Também não é tão geral quanto as outras redes sem realimentação (CHEUNG & CANNONS, 2002).

Redes Multicamadas sem Realimentação (RMSR) – RMSR, treinadas com algoritmos de aprendizagem com retropropagação (Figura 02). São os modelos mais populares de redes neurais (SVOZIL, KVASNIČKA & POSPÍCHAL, 1997).

21409.pngFigura 02 – Dados de treinamento do modelo e generalização em Redes Multicamadas sem Realimentação SVOZIL, D , KVASNIČKA, V. & POSPÍCHAL, J. , 1997)

Redes Neurais com Regressão Generalizada (RNRR) – Semelhante às RNPs, é uma rede “baseada em memória” (registros prévios) que fornece estimativas para variáveis contínuas. O algoritmo pode ser utilizado para qualquer problema de regressão onde a premissa de linearidade não é justificada (SPECHT, 2002).

Processo de Analogia e Conjunto de Dados

Um dos pontos principais das Redes Neurais é o conjunto de dados usados para o processo de aprendizagem. Se o conjunto não for consistente, os resultados obtidos a partir dos cálculos também não serão. O uso de Redes Neurais Artificiais pode ser considerado um tipo de analogia (BAILER-JONES & BAILER-JONES, 2002).

A analogia é uma comparação entre dois ou mais elementos, tipicamente com o propósito de explicação ou esclarecimento (Figura 03). Um dos mais relevantes usos da analogia é previsão de resultados futuros baseados em resultados similares obtidos em condições similares (BARTHA, 2013). O desafio é entender o que é uma condição similar. Projetos no passado podem ser utilizados como referência para projetos futuros se as condições subjacentes anteriores persistem no cenário atual.

21398.pngFigura 03 Exemplo de uma simples analogia: “meais são para os pés e luvas são para as mãos” (Adaptada de Spitzig, 2013)

Um dos aspectos mais relevantes da analogia está relacionada com um processo simples de estimativas baseado em fatos e eventos semelhantes. Esse processo reduz a granularidade de todos os cálculos, onde os custos finais do projeto podem ser determinados por uma série de variáveis fixas e finitas.

Conjunto de Dados, Categorias Dependentes e Independentes e Variáveis Numéricas

O primeiro passo para desenvolver uma Rede Neural Artificial é preparar um conjunto básico de dados que será utilizada como referência no “processo de treinamento” da rede neural. É importante salientar que construir um conjunto correto de dados para o processo é usualmente caro e consome tempo (INGRASSIA & MORLINI, 2005). Esse conjunto de dados é composto por uma série de variáveis que formatam a referência do treinamento. Cada composição de variáveis agrupada é chamada de caso (Figura 04).

 

 

variables

 

 

inDependent variables

Dependent variable (output)

 

 

v1

v2

v3

 

 

 

 

vn

v’1

 

 

 

 

Cases

Case 1

 

 

 

 

 

 

Case 2

 

 

 

 

 

 

Case 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Case n

 

 

 

 

 

 

Os tipos de variáveis mais comuns são:

Dependente Categórica – variável dependente ou saída cujos valores são pertencentes a uma categoria qualquer; por exemplo: Sim ou Não, ou Vermelho, Verde ou Azul;

Dependente Numérica – variável dependente ou saída cujos valores possíveis são numéricos;

Independente Categórica – uma variável independente cujos valores possíveis são pertencentes a uma categoria qualquer; por exemplo: Sim ou Não, ou Vermelho, Verde ou Azul;

Independente Numérica – uma variável independente cujos valores possíveis são numéricos;

Em ambientes de projetos, muitas variáveis podem ser usadas para calcular o orçamento do projeto. Alguns exemplos comuns são:

Complexidade – Nível de complexidade do projeto (Baixa, Média e Alta). Geralmente é de categoria independente;

Local – Local onde o trabalho do projeto irá acontecer. Associada à complexidade do trabalho e da logística do projeto. É, quase sempre, uma de categoria independente.

Orçamento – Orçamento planejado para o projeto. É um valor numérico que pode ser independente e dependente (saída);

Custo Atual – Aquilo que já foi gasto até o presente no projeto. É, quase sempre, uma variável numérica independente;

Variância do Custo – A diferença entre o valor planejado e o custo atual. É uma variável numérica que pode ser independente ou dependente (saída);

Duração da Linha de Base – Duração do projeto. Variável numérica independente;

Duração Atual – Duração atual do projeto. Usualmente, uma variável numérica independente;

Variância da Duração – A diferença entre a duração da linha de base e a duração atual;

Tipo de Contrato – variável categórica independente que define o tipo do contrato usado no trabalho do projeto (por exemplo: Preço Fixo, Preço Unitário, Taxa de Administração, etc.);

Número de Grupos de Stakeholders Relevantes – Variável numérica independente que reflete o número de grupos de stakeholders relevantes no projeto.

Alguns exemplos de variáveis de entrada são apresentados nas Figuras 05, 06 e 07.

Input Variables

Description

Unit

Range

PWA

Predominant Work Activity

Category

New Construction Asphalt or Concrete

WD

Work Duration

month

14–30

PW

Pavement Width

m

7–14

SW

Shoulder Width

m

0–2

GRF

Ground Rise Fall

nillan

2–7

ACG

Average Site Clear/Grub

m2/kin

12605–30297

EWV

Earthwork Volume

m3/kin

13134–31941

SURFCLASS

Surface Class

Category

Asphalt or Concrete

BASEMATE

Base Material

Category

Crushed Stone or Cement Stab.

USDPERKM

Unit Cost of New Construction Project

US Dollars (2000)

572.501.64-4.006.103.95

 

Description

Range

Ground floor

100–3668 m2

Area of the typical floor

0–2597 m2

No. of storeys

1–8

No. of columns

10–156

Type of foundation

1 – isolated

2 – isolated and combined

3 – raft or piles

No. of elevators

0–3

No. of rooms

2–38

Cost of structural skeleton

6,282469,680 USD

 

Project Characteristics

Unit

Type of information

Descriptors

Gross Floor Area (GFA)

m2

Quantitative

n.a

Principal structural material

No unit

Categorical

1 – steel

2 – concrete

Procurement route

No unit

Categorical

1 – traditional

2 – design and construct

Type of work

No unit

Categorical

1 – residential

2 – commercial

3 – office

Location

No unit

Categorical

1 – central business district

2 – metropolitan

3 – regional

Sector

No unit

Categorical

1 – private sector

2 – public sector

Estimating method

No unit

Categorical

1 – superficial method

2 – approximate quantities

Number of storey

No unit

Categorical

1 – one to two storey(s)

2 – three to seven storeys

3 – eight storeys and above

Estimated Sum

Cost/m2

Quantitative

n.a

Treinando Redes Neurais Artificiais

Quando o conjunto de dados está pronto o treinamento da rede pode ser iniciado. Duas abordagens podem ser usadas para o processo de aprendizagem: supervisionada ou treinamento adaptativo.

No treinamento supervisionado, ambas entradas e saídas são fornecidas e a rede compara os resultados fornecido pelo modelo com as saídas fornecidas. Isso permite o monitoramento da qualidade da convergência dos resultados da rede neural artificial com os valores históricos e sua habilidade de predizer a resposta correta.

No treinamento adaptativo, apenas as entradas são fornecidas ao modelo. Usando mecanismos auto organizáveis, a rede neural beneficia-se da aprendizagem contínua no intuito de se adaptar a novas situações e ambientes. Esse tipo de rede é comumente chamada Mapa Auto Organizável (MAO) e foi desenvolvido por Teuvo Kohonen (KOHONEN, 2014).

Um dos maiores desafios dos métodos de treinamento é decidir que tipo de rede deve-se utilizar e o tempo de execução do modelo em computadores. Algumas redes podem ser treinadas em segundos, mas em aplicações mais complexas, em que são utilizadas várias variáveis e casos, podem ser necessárias várias horas.

Os resultados do processo de treinamento são fórmulas complexas que relacionam as entradas (ou variáveis independentes) com as saídas (variáveis dependentes), como no gráfico apresentado na Figura 02.

A maioria dos pacotes comerciais comumente testam os resultados do treinamento com alguns pontos do conjunto de dados para avaliar a qualidade do treinamento. Cerca de 10 a 20% das amostras são utilizadas com o propósito de treinamento (Figura 08).

training_results_palisade.pngFigura 08 Exemplos de resultados de treinamento para previsão da pressão sanguínea onde alguns dados são utilizados para testar as saídas do modelo (o software utilizado: Palisade Neural Tools)

Resultados da Previsão

Depois do treinamento, o modelo está pronto para a predição de resultados. A informação mais relevante que deve ser foco de investigação é a contribuição individual de cada variável para os resultados previstos (Figura 09) e a confiança do modelo (Figura 10).

relative_variable_impacts.pngFigura 09 Exemplo de impacto relativo das variáveis, demonstrando que a variável Salário é responsável por mais de 50% do impacto na variável dependente (software usado: Palisade Neural Tools)

histogram-probability_training.png Figura 10 Exemplo de histograma de Probabilidade de Categorias Incorretas evidenciando uma chance de 30% que 5% da previsões podem estar erradas (software usado: Palisade Neural Tools)

É importante enfatizar que uma rede treinada que falha em obter um resultado confiável em 30% dos casos é muito menos confiável que outro que falha em apenas 1% dos casos.

Exemplo de Modelagem de Custos usando Redes Neurais Artificiais

A título de exemplo do processo, um caso fictício foi desenvolvido para predizer o custo de gerenciamento do projeto a partir de dados históricos de 500 casos1. As variáveis utilizadas estão apresentadas na Figura 11.

O perfil dos casos usados para o treinamento está apresentado nas Figuras 12, 13, 14, 15 e 16 e o conjunto de dados está apresentado integralmente no Apêndice.

21235.pngFigura 12 – Distribuição dos casos por Local

21225.pngFigura 13 – Distribuição de casos por Complexidade

21214.pngFigura 14 – Distribuição de casos por Orçamento do projeto

 

21205.pngFigura 15 Distribuição de casos por Duração do Projeto

 

21194.pngFigura 16 Distribuição dos casos por Grupos de Stakeholders Relevantes

O treinamento e os testes foram executados usando o software Palisade Neural Tools. O teste foi executado com 20% da amostra e com um modelo de previsões numéricas baseado em Redes Neurais com Regressão Generalizada. O resumo do treinamento da RNA está apresentado na Figura 17.

21184.pngFigura 17 – Tabela de Resumo do Palisade Neural Tools

O impacto relativo das cinco variáveis independentes está descrito na Figura 18, demonstrando que, no exemplo apresentado, mais de 50% do impacto do custo de gerenciamento do projeto está relacionado com a variável Orçamento.

 

21173.pngFigura 18 – Impacto Relativo das Variáveis

O treinamento e os testes foram então usados para prever o custo de gerenciamento de um projeto fictício com as seguintes características.

Após a execução da simulação, a previsão do custo de gerenciamento do projeto, baseando-se nos padrões do conjunto de dados, é $ 24.334,75, aproximadamente 3% do orçamento do projeto.

Conclusão

O uso de Redes Neurais Artificiais pode ser uma ferramenta útil para determinar aspectos do orçamento do projeto como o custo do gerenciamento do projeto, a estimativa do valor de uma proposta de um fornecedor ou o custo de um seguro de um equipamento. A Rede Neural permite a tomada de decisão com considerável precisão sem o emprego de um processo baseado em fórmulas ou algoritmos.

Com o recente desenvolvimento de ferramentas computacionais, o cálculo tende a ser muito simples e franco. Todavia, o grande desafio para obter resultados confiáveis está na qualidade das informações presentes. O processo por completo é baseado em dados históricos, e muitas vezes é exatamente essa a parte mais laboriosa e cara: conseguir um conjunto de dados confiáveis para o treinamento e teste do modelo.

Bibliografia

AIBINU, A. A., DASSANAYAKE, D. & THIEN, V. C. (2011). Use of Artificial Intelligence to Predict the Accuracy of Pretender Building Cost Estimate. Amsterdam: Management and Innovation for a Sustainable Built Environment.

ARAFA, M. & ALQEDRA, M. (2011). Early Stage Cost Estimation of Buildings Construction Projects using Artificial Neural Networks. Faisalabad: Journal of Artificial Intelligence.

BAILER-JONES, D & BAILER-JONES, C. (2002). Modeling data: Analogies in neural networks, simulated annealing and genetic algorithms. New York: Model-Based Reasoning: Science, Technology, Values/Kluwer Academic/Plenum Publishers.

BARTHA, P (2013). Analogy and Analogical Reasoning. Palo Alto: Stanford Center for the Study of Language and Information.

CHEUNG, V. & CANNONS, K. (2002). An Introduction to Neural Networks. Winnipeg, University of Manitoba.

INGRASSIA, S & MORLINI, I (2005). Neural Network Modeling for Small Datasets In Technometrics: Vol 47, n 3. Alexandria: American Statistical Association and the American Society for Quality

KOHONEN, T. (2014). MATLAB Implementations and Applications of the Self-Organizing Map. Helsinki: Aalto University, School of Science.

KRIESEL, D. (2005). A Brief Introduction to Neural Networks. Downloaded on 07/01/2015 at http://www.dkriesel.com/_media/science/neuronalenetze-en-zeta2-2col-dkrieselcom.pdf

MCKIM, R. A. (1993). Neural Network Applications for Project Management. Newtown Square: Project Management Journal.

SODIKOV, J. (2005). Cost Estimation of Highway Projects in Developing Countries: Artificial Neural Network Approach. Tokyo: Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 6.

SPECHT, D. F. (2002). A General Regression Neural Network. New York, IEEE Transactions on Neural Networks, Vol 2, Issue 6.

SPITZIG, S. (2013). Analogy in Literature: Definition & Examples in SAT Prep: Help and Review. Link accessed on 06/30/2015: http://study.com/academy/lesson/analogy-in-literature-definition-examples-quiz.html

STERGIOUS, C & CIGANOS, D. (1996). Neural Networks in Surprise Journal Vol 4, n 11. London, Imperial College London.

SVOZIL, D, KVASNIČKA, V. & POSPÍCHAL, J. (1997). Introduction to multi-layer feed-forward neural networks In Chemometrics and Intelligent Laboratory Systems, Vol 39. Amsterdam, Elsevier Journals.

 

Apêndice – Conjunto de Dados do Exemplo

LOCA-TION

COMPLE-XITY

BUDGET

DURA-TION

RELE-VANT STAKE-HOLDER GROUPS

PM COST

% PM COST

TAG USED

TEST

GOOD OR BAD

RESIDUAL

%

Remote

Medium

703,998.33

17

3

21,547.87

3.06%

train

 

 

 

 

Remote

High

902,327.29

17

5

33,934.58

3.76%

test

33,275.83

Good

658.75

1.94%

Local

Low

904,824.77

27

3

14,789.98

1.63%

train

 

 

 

 

Local

Low

640,833.02

17

3

15,128.69

2.36%

train

 

 

 

 

Local

Low

683,992.89

16

3

16,985.82

2.48%

test

17,240.60

Good

-254.78

-1.50%

Remote

High

1,467,802.93

20

5

49,416.03

3.37%

train

 

 

 

 

Remote

High

569,532.07

26

4

16,983.74

2.98%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,235,140.98

12

4

47,896.02

3.88%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,254,182.69

13

4

45,954.54

3.66%

test

43,510.55

Good

2,443.99

5.32%

Local

Low

634,127.64

16

3

15,747.50

2.48%

test

16,691.89

Good

-944.38

-6.00%

Remote

High

1,310,397.18

25

3

34,507.13

2.63%

train

 

 

 

 

Local

High

1,045,689.31

15

3

31,603.05

3.02%

test

29,729.94

Good

1,873.11

5.93%

Local

Medium

1,070,909.21

20

5

27,486.67

2.57%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,069,089.15

25

4

31,359.95

2.93%

train

 

 

 

 

Remote

Low

600,174.43

14

4

21,491.96

3.58%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,274,790.04

17

4

39,018.57

3.06%

test

37,604.96

Good

1,413.61

3.62%

Remote

Low

1,333,972.58

13

5

50,212.10

3.76%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,600,399.26

16

4

58,948.04

3.68%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,208,443.26

32

3

28,297.71

2.34%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,618,395.90

12

3

49,810.63

3.08%

test

43,252.94

Good

6,557.69

13.17%

Remote

Low

580,524.22

15

3

18,125.26

3.12%

test

18,178.96

Good

-53.70

-0.30%

Remote

Low

1,277,669.74

26

4

30,434.75

2.38%

train

 

 

 

 

Local

High

1,465,538.27

27

5

35,679.52

2.43%

test

36,732.46

Good

-1,052.93

-2.95%

Local

High

534,389.92

19

5

16,322.33

3.05%

test

16,106.84

Good

215.49

1.32%

Local

Low

1,110,809.34

19

4

26,152.74

2.35%

test

24,588.71

Good

1,564.03

5.98%

Remote

Low

938,755.52

14

4

33,616.39

3.58%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

573,363.07

22

5

17,287.77

3.02%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,030,776.33

24

3

27,716.43

2.69%

train

 

 

 

 

Remote

High

961,099.65

13

5

41,943.37

4.36%

train

 

 

 

 

Local

Medium

765,884.98

16

3

20,551.25

2.68%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,074,273.06

15

3

37,838.28

3.52%

train

 

 

 

 

Local

Low

762,219.86

16

3

18,928.46

2.48%

train

 

 

 

 

Local

Low

964,410.00

20

3

19,931.14

2.07%

train

 

 

 

 

Remote

Low

911,404.26

24

4

23,595.24

2.59%

test

22,578.66

Good

1,016.59

4.31%

Remote

High

1,930,468.28

20

3

57,270.56

2.97%

train

 

 

 

 

Remote

High

981,611.00

23

5

31,895.24

3.25%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,126,200.40

21

3

21,254.80

1.89%

test

22,151.95

Good

-897.15

-4.22%

Local

High

708,383.15

21

3

17,619.63

2.49%

train

 

 

 

 

Local

Low

852,403.45

17

4

22,680.62

2.66%

train

 

 

 

 

Remote

Low

816,178.39

16

3

24,349.32

2.98%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,151,686.39

22

5

31,270.03

2.72%

train

 

 

 

 

Remote

High

624,255.72

13

3

24,746.14

3.96%

train

 

 

 

 

Remote

High

531,076.00

25

3

14,516.08

2.73%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,219,803.85

21

5

27,900.59

2.29%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,359,202.77

17

4

41,602.27

3.06%

train

 

 

 

 

Local

Low

693,228.75

15

3

18,178.00

2.62%

train

 

 

 

 

Local

High

801,510.16

28

3

16,755.38

2.09%

train

 

 

 

 

Local

High

511,096.39

26

5

13,196.77

2.58%

train

 

 

 

 

Local

Low

590,242.71

15

5

17,838.45

3.02%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,116,386.68

17

4

34,170.19

3.06%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,123,846.83

23

4

30,897.64

2.75%

test

31,578.29

Good

-680.64

-2.20%

Remote

High

547,802.19

23

5

17,799.60

3.25%

train

 

 

 

 

Remote

High

966,086.13

15

4

37,892.04

3.92%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,273,716.73

22

3

25,667.32

2.02%

train

 

 

 

 

Local

High

778,993.21

20

4

22,331.14

2.87%

test

22,044.71

Good

286.43

1.28%

Local

Low

894,732.93

19

3

19,276.00

2.15%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,171,008.92

19

4

33,425.11

2.85%

train

 

 

 

 

Remote

Low

551,582.86

21

4

15,374.28

2.79%

train

 

 

 

 

Remote

High

546,599.66

29

4

15,574.95

2.85%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,789,071.54

28

4

49,923.62

2.79%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,323,310.37

28

3

19,723.63

1.49%

train

 

 

 

 

Remote

Low

845,707.18

20

3

21,706.48

2.57%

train

 

 

 

 

Local

Medium

782,095.09

21

5

20,235.16

2.59%

train

 

 

 

 

Local

Medium

512,318.31

18

4

14,098.24

2.75%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,056,680.60

23

4

32,221.10

3.05%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,399,151.60

12

4

47,260.23

3.38%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,629,835.05

19

4

46,521.78

2.85%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,747,728.47

19

5

42,896.00

2.45%

train

 

 

 

 

Local

High

584,824.62

24

4

15,140.46

2.59%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,522,611.48

36

4

38,460.04

2.53%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,234,685.15

19

4

35,242.68

2.85%

train

 

 

 

 

Local

Low

982,920.06

21

3

19,533.59

1.99%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,788,200.40

12

4

63,977.84

3.58%

train

 

 

 

 

Local

High

1,082,133.01

21

4

29,080.18

2.69%

test

28,236.53

Good

843.65

2.90%

Remote

High

1,035,386.38

25

4

30,371.33

2.93%

test

31,220.71

Good

-849.38

-2.80%

Remote

Medium

1,264,034.73

14

3

42,736.41

3.38%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,367,409.84

19

4

45,868.20

3.35%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,002,553.31

13

5

37,737.13

3.76%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,420,828.51

19

3

29,189.30

2.05%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,709,337.52

15

4

48,241.30

2.82%

train

 

 

 

 

Local

High

609,335.11

28

4

14,566.01

2.39%

test

14,651.91

Good

-85.90

-0.59%

Remote

High

833,883.05

30

4

23,441.38

2.81%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,297,801.29

23

3

29,191.12

2.25%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,119,369.76

14

3

35,606.62

3.18%

train

 

 

 

 

Local

Low

925,628.02

19

4

22,718.48

2.45%

train

 

 

 

 

Local

High

667,414.59

24

3

15,276.38

2.29%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,722,870.56

19

5

59,514.60

3.45%

train

 

 

 

 

Local

Low

951,195.05

23

5

21,395.00

2.25%

test

20,650.89

Good

744.11

3.48%

Local

Low

1,363,830.91

18

5

34,802.94

2.55%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,151,990.74

24

4

30,975.75

2.69%

train

 

 

 

 

Local

High

1,125,818.31

30

5

26,018.91

2.31%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,279,302.89

28

3

31,860.73

2.49%

train

 

 

 

 

Local

Medium

555,745.83

16

3

14,912.51

2.68%

test

17,164.08

Good

-2,251.57

-15.10%

Local

High

1,437,619.16

15

5

49,198.52

3.42%

train

 

 

 

 

Remote

Low

512,839.97

15

3

16,012.00

3.12%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,108,388.88

18

3

29,392.83

2.65%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,491,757.71

14

4

44,468.59

2.98%

train

 

 

 

 

Local

High

573,367.88

25

4

14,525.32

2.53%

train

 

 

 

 

Local

High

577,732.27

28

5

14,388.28

2.49%

test

13,498.17

Good

890.11

6.19%

Remote

Low

1,340,923.44

30

3

25,626.54

1.91%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,218,034.19

30

3

19,623.88

1.61%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

982,929.62

15

4

35,603.90

3.62%

train

 

 

 

 

Remote

Low

918,511.12

15

3

28,677.96

3.12%

train

 

 

 

 

Remote

High

799,134.56

34

3

19,022.54

2.38%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,699,228.84

14

4

54,051.66

3.18%

train

 

 

 

 

Local

Medium

557,737.83

20

4

14,315.27

2.57%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,308,696.78

25

4

27,918.86

2.13%

train

 

 

 

 

Local

Low

823,502.63

21

3

16,365.48

1.99%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,277,239.09

22

5

28,292.78

2.22%

train

 

 

 

 

Remote

High

951,405.82

17

3

31,974.70

3.36%

train

 

 

 

 

Remote

Low

615,510.45

19

5

18,800.06

3.05%

train

 

 

 

 

Local

Low

852,551.98

24

3

15,251.21

1.79%

test

16,513.71

Good

-1,262.50

-8.28%

Local

Low

514,229.05

22

5

11,905.18

2.32%

train

 

 

 

 

Local

Medium

831,541.04

19

4

22,072.31

2.65%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,035,118.41

21

4

24,711.40

2.39%

train

 

 

 

 

Remote

High

813,527.00

16

4

30,778.44

3.78%

test

31,776.14

Good

-997.71

-3.24%

Local

Low

534,936.99

27

5

10,883.66

2.03%

test

11,947.44

Good

-1,063.79

-9.77%

Remote

High

839,992.75

27

3

22,130.18

2.63%

test

21,463.60

Good

666.58

3.01%

Local

High

968,941.49

20

4

27,776.32

2.87%

train

 

 

 

 

Local

High

1,455,430.69

23

3

32,736.64

2.25%

train

 

 

 

 

Remote

Low

553,402.62

20

4

15,864.21

2.87%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,550,217.54

15

3

46,851.02

3.02%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,571,769.84

20

3

41,913.86

2.67%

train

 

 

 

 

Local

Low

958,266.50

21

4

21,918.44

2.29%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,203,129.39

12

5

53,873.46

4.48%

train

 

 

 

 

Local

Medium

512,774.70

19

4

13,611.02

2.65%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,572,775.22

24

3

34,426.30

2.19%

train

 

 

 

 

Local

High

928,720.44

21

3

23,100.08

2.49%

test

22,313.20

Good

786.88

3.41%

Local

Low

1,286,047.40

13

5

41,977.91

3.26%

test

43,382.91

Good

-1,405.01

-3.35%

Local

Medium

897,200.07

21

3

19,624.47

2.19%

train

 

 

 

 

Local

Medium

506,773.64

28

3

9,073.66

1.79%

test

10,009.00

Good

-935.33

-10.31%

Remote

Medium

1,561,191.51

16

5

54,381.50

3.48%

test

53,120.34

Good

1,261.17

2.32%

Local

High

903,316.02

20

4

25,895.06

2.87%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

580,211.77

20

3

16,052.53

2.77%

test

17,675.50

Good

-1,622.97

-10.11%

Remote

Low

595,520.47

15

5

20,975.55

3.52%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,001,793.43

19

4

23,586.08

2.35%

test

21,799.23

Good

1,786.85

7.58%

Local

Low

655,421.89

16

5

18,898.00

2.88%

train

 

 

 

 

Local

High

897,256.60

20

4

25,721.36

2.87%

train

 

 

 

 

Remote

Low

604,357.31

19

3

16,041.98

2.65%

train

 

 

 

 

Remote

High

868,980.86

18

4

30,864.91

3.55%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,054,258.00

16

3

27,235.00

2.58%

train

 

 

 

 

Local

Low

504,023.79

19

3

10,858.62

2.15%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

984,726.14

26

3

23,456.68

2.38%

train

 

 

 

 

Remote

Low

914,671.35

20

3

23,476.56

2.57%

test

23,342.33

Good

134.24

0.57%

Local

Low

816,984.05

33

3

11,520.30

1.41%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,102,518.04

15

5

34,423.06

3.12%

test

32,270.39

Good

2,152.67

6.25%

Local

Medium

1,568,418.96

18

3

36,886.89

2.35%

train

 

 

 

 

Local

Low

866,386.50

27

4

16,760.84

1.93%

train

 

 

 

 

Remote

Low

945,814.91

19

3

25,105.58

2.65%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,352,496.54

25

4

35,615.74

2.63%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,007,543.31

21

3

24,053.10

2.39%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,585,230.00

17

4

43,764.78

2.76%

train

 

 

 

 

Remote

High

599,627.37

28

3

15,533.20

2.59%

test

15,007.94

Good

525.27

3.38%

Local

Medium

1,063,937.52

33

3

16,066.53

1.51%

test

19,098.46

Good

-3,031.93

-18.87%

Remote

Low

1,316,509.72

17

3

36,345.99

2.76%

train

 

 

 

 

Local

Low

819,992.37

36

5

14,152.46

1.73%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,059,271.62

15

3

34,132.09

3.22%

test

34,598.62

Good

-466.54

-1.37%

Remote

High

661,598.27

36

3

15,388.29

2.33%

train

 

 

 

 

Local

Low

556,860.84

22

3

10,664.73

1.92%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,629,259.58

20

4

53,222.48

3.27%

train

 

 

 

 

Local

Medium

560,885.36

27

5

12,533.36

2.23%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,128,949.92

36

3

19,484.84

1.73%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,140,022.19

16

3

32,870.64

2.88%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,277,998.06

23

5

30,023.69

2.35%

test

29,794.51

Good

229.18

0.76%

Local

Low

1,370,381.07

13

4

43,360.26

3.16%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

622,821.80

20

3

17,231.40

2.77%

train

 

 

 

 

Local

Low

606,852.57

26

5

12,634.98

2.08%

train

 

 

 

 

Remote

Low

951,616.00

12

5

38,804.79

4.08%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

617,490.46

35

3

12,673.26

2.05%

train

 

 

 

 

Local

Low

704,413.02

34

3

9,723.66

1.38%

test

9,729.60

Good

-5.94

-0.06%

Remote

Low

580,202.08

32

3

11,265.59

1.94%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,283,482.92

30

5

23,245.30

1.81%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,615,066.28

23

4

41,172.49

2.55%

test

38,529.89

Good

2,642.60

6.42%

Remote

Medium

1,221,684.39

25

3

28,505.97

2.33%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,554,072.32

21

4

33,992.25

2.19%

test

32,400.12

Good

1,592.13

4.68%

Local

Medium

1,147,660.40

21

3

23,955.13

2.09%

test

25,670.99

Good

-1,715.86

-7.16%

Remote

Low

1,226,103.02

27

3

24,945.90

2.03%

train

 

 

 

 

Remote

Low

514,184.61

22

3

12,418.34

2.42%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,559,320.98

22

3

39,219.29

2.52%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

904,655.73

18

3

26,704.10

2.95%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,304,661.29

22

4

34,118.87

2.62%

test

32,420.45

Good

1,698.42

4.98%

Remote

Medium

573,409.51

16

4

19,973.76

3.48%

train

 

 

 

 

Remote

High

545,633.58

21

3

16,299.72

2.99%

train

 

 

 

 

Remote

High

503,090.27

33

4

13,634.25

2.71%

train

 

 

 

 

Local

Medium

525,195.05

30

5

11,087.45

2.11%

train

 

 

 

 

Local

Low

894,012.12

17

5

24,681.75

2.76%

train

 

 

 

 

Local

Medium

833,563.20

22

3

17,631.12

2.12%

train

 

 

 

 

Local

Low

535,711.70

22

4

11,866.83

2.22%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,325,009.13

24

4

29,002.98

2.19%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

590,318.95

22

5

17,799.01

3.02%

train

 

 

 

 

Local

High

1,770,395.16

22

3

40,987.33

2.32%

train

 

 

 

 

Local

High

1,405,512.56

16

3

40,525.61

2.88%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,286,163.78

17

3

31,649.72

2.46%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,103,463.05

15

3

27,831.79

2.52%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

885,202.32

20

4

27,146.20

3.07%

test

25,689.17

Good

1,457.04

5.37%

Local

Low

1,220,977.54

27

4

22,399.66

1.83%

train

 

 

 

 

Remote

High

679,641.98

31

3

16,822.97

2.48%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,158,479.42

20

5

29,734.31

2.57%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,297,008.10

16

3

43,882.11

3.38%

train

 

 

 

 

Local

Medium

595,980.69

31

3

9,984.28

1.68%

train

 

 

 

 

Remote

Low

812,827.47

19

3

21,575.58

2.65%

train

 

 

 

 

Remote

Low

800,720.74

20

4

22,953.99

2.87%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,360,528.32

31

4

22,792.51

1.68%

test

22,768.65

Good

23.86

0.10%

Remote

Medium

622,078.94

25

3

15,137.25

2.43%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,048,802.19

22

4

24,281.36

2.32%

test

25,044.15

Good

-762.79

-3.14%

Local

High

964,150.49

20

4

27,638.98

2.87%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,270,776.17

21

4

34,149.59

2.69%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,236,912.47

26

5

26,990.06

2.18%

test

27,084.03

Good

-93.96

-0.35%

Local

Medium

828,706.86

16

4

24,723.09

2.98%

train

 

 

 

 

Remote

High

946,925.63

15

3

34,299.75

3.62%

train

 

 

 

 

Local

Medium

826,666.64

20

5

22,044.44

2.67%

train

 

 

 

 

Local

Medium

744,008.05

22

4

17,968.92

2.42%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,335,476.56

18

3

31,408.43

2.35%

train

 

 

 

 

Remote

Low

540,059.74

12

3

19,862.20

3.68%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,937,816.91

19

3

53,374.96

2.75%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

769,785.60

17

3

23,561.48

3.06%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,094,632.16

20

4

27,000.93

2.47%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,280,061.70

22

3

36,035.68

2.82%

train

 

 

 

 

Remote

High

896,347.09

36

4

23,537.41

2.63%

train

 

 

 

 

Local

Low

704,793.42

16

3

17,502.37

2.48%

train

 

 

 

 

Remote

High

849,940.50

21

4

27,940.11

3.29%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,325,031.76

28

4

23,724.38

1.79%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,493,825.11

21

5

44,625.06

2.99%

train

 

 

 

 

Remote

Low

640,849.31

33

3

12,240.87

1.91%

test

11,703.26

Good

537.61

4.39%

Remote

Medium

536,908.21

19

3

15,325.43

2.85%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,167,617.40

16

4

37,169.15

3.18%

train

 

 

 

 

Local

High

1,192,348.18

26

3

24,825.30

2.08%

train

 

 

 

 

Remote

Low

531,703.85

15

3

16,600.98

3.12%

test

17,783.95

Good

-1,182.98

-7.13%

Remote

Medium

1,510,277.92

19

3

41,598.88

2.75%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,438,409.49

35

3

20,891.19

1.45%

test

19,508.51

Good

1,382.68

6.62%

Remote

Medium

866,217.66

17

5

29,977.92

3.46%

train

 

 

 

 

Local

High

1,830,390.71

28

4

37,189.23

2.03%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

993,322.40

12

4

41,498.80

4.18%

train

 

 

 

 

Local

Low

948,143.98

15

3

24,862.44

2.62%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,379,684.09

21

4

32,937.22

2.39%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,120,685.21

14

5

40,131.20

3.58%

test

38,958.02

Good

1,173.18

2.92%

Local

Medium

1,163,330.12

19

4

29,715.94

2.55%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,028,805.86

21

3

21,474.28

2.09%

train

 

 

 

 

Local

Medium

698,116.99

19

3

16,436.37

2.35%

train

 

 

 

 

Local

Medium

520,721.77

21

3

11,389.76

2.19%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,761,126.50

20

5

54,007.88

3.07%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,657,808.50

31

4

44,350.83

2.68%

test

46,338.40

Good

-1,987.57

-4.48%

Local

Medium

1,458,640.17

25

4

31,117.66

2.13%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,143,918.74

19

3

34,939.69

3.05%

train

 

 

 

 

Remote

Low

539,042.04

24

5

14,494.24

2.69%

test

16,519.13

Good

-2,024.88

-13.97%

Local

Medium

809,443.86

15

5

26,082.08

3.22%

train

 

 

 

 

Local

High

1,767,884.50

25

3

37,714.87

2.13%

train

 

 

 

 

Local

High

771,280.77

21

3

19,184.08

2.49%

train

 

 

 

 

Remote

Low

625,360.95

26

5

16,147.14

2.58%

train

 

 

 

 

Remote

Low

599,119.11

15

5

21,102.31

3.52%

train

 

 

 

 

Local

High

854,967.79

22

3

20,648.77

2.42%

train

 

 

 

 

Local

Low

614,910.44

18

4

15,691.60

2.55%

train

 

 

 

 

Local

High

1,010,812.89

16

3

29,145.11

2.88%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,605,359.49

15

3

40,490.73

2.52%

train

 

 

 

 

Local

Low

909,185.58

25

5

19,395.96

2.13%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

559,258.89

15

3

18,579.82

3.32%

train

 

 

 

 

Remote

High

575,367.10

20

4

19,370.69

3.37%

test

18,927.68

Good

443.01

2.29%

Remote

Medium

565,256.88

30

5

14,759.49

2.61%

train

 

 

 

 

Local

Medium

868,794.53

20

3

19,692.68

2.27%

test

19,750.18

Good

-57.50

-0.29%

Local

Medium

513,426.44

24

3

10,211.48

1.99%

train

 

 

 

 

Local

Medium

565,225.63

33

3

9,100.70

1.61%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,750,698.16

16

5

57,481.26

3.28%

train

 

 

 

 

Remote

Low

777,901.92

18

3

21,406.71

2.75%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,485,078.05

32

4

24,380.03

1.64%

test

25,014.55

Good

-634.52

-2.60%

Local

High

785,613.65

34

3

14,772.62

1.88%

train

 

 

 

 

Local

Low

706,311.75

19

3

15,216.68

2.15%

train

 

 

 

 

Remote

Low

739,540.41

21

5

21,352.76

2.89%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,342,549.88

20

3

39,828.98

2.97%

train

 

 

 

 

Local

High

1,201,962.84

21

3

28,694.48

2.39%

train

 

 

 

 

Remote

High

735,242.88

17

3

24,709.93

3.36%

test

24,688.38

Good

21.55

0.09%

Remote

High

1,712,608.43

16

3

57,943.25

3.38%

train

 

 

 

 

Local

High

1,050,306.81

16

4

33,434.77

3.18%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

538,418.45

28

4

13,947.60

2.59%

train

 

 

 

 

Local

Medium

606,669.12

32

5

12,386.16

2.04%

train

 

 

 

 

Local

Low

888,601.69

20

3

18,364.43

2.07%

train

 

 

 

 

Local

High

602,631.37

25

3

13,458.77

2.23%

train

 

 

 

 

Local

Medium

528,769.94

28

5

11,582.58

2.19%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

733,381.20

24

5

21,186.57

2.89%

test

19,471.21

Good

1,715.35

8.10%

Remote

Low

615,606.68

31

5

14,622.31

2.38%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,038,350.37

30

3

14,652.28

1.41%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,008,605.83

15

3

30,482.31

3.02%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,537,920.89

23

4

42,281.68

2.75%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,246,255.59

14

4

45,874.07

3.68%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

563,905.89

21

4

16,845.57

2.99%

train

 

 

 

 

Local

High

1,033,174.25

18

4

30,497.77

2.95%

test

28,677.64

Good

1,820.13

5.97%

Remote

Low

658,752.67

20

3

16,907.99

2.57%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

829,602.26

20

3

22,952.33

2.77%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,771,365.49

16

5

52,845.74

2.98%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

511,380.29

22

4

14,907.51

2.92%

test

17,273.01

Good

-2,365.50

-15.87%

Local

Medium

1,543,534.66

20

3

33,443.25

2.17%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

629,687.82

27

3

14,700.49

2.33%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

895,421.00

25

4

24,474.84

2.73%

train

 

 

 

 

Remote

Low

556,260.00

14

4

19,919.41

3.58%

test

20,022.91

Good

-103.50

-0.52%

Local

Medium

1,817,837.94

27

3

31,531.63

1.73%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,622,698.23

20

4

40,026.56

2.47%

test

38,438.01

Good

1,588.54

3.97%

Remote

Medium

846,257.51

27

3

19,756.46

2.33%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,611,292.85

16

3

41,625.07

2.58%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,262,421.26

18

5

38,527.23

3.05%

test

37,941.67

Good

585.56

1.52%

Remote

Medium

612,061.28

36

3

12,399.91

2.03%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,129,246.13

12

3

46,048.15

4.08%

train

 

 

 

 

Local

Low

537,807.95

25

4

10,935.43

2.03%

train

 

 

 

 

Local

Low

955,684.84

26

3

16,075.11

1.68%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,134,051.12

25

4

33,265.50

2.93%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

600,240.51

19

4

18,933.90

3.15%

train

 

 

 

 

Remote

Low

995,130.04

27

3

21,241.73

2.13%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,141,834.26

19

3

29,166.85

2.55%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

950,139.68

16

3

30,246.11

3.18%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,236,433.40

12

3

50,419.01

4.08%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,149,263.50

28

5

21,726.55

1.89%

test

22,898.96

Good

-1,172.40

-5.40%

Local

High

697,640.20

21

3

17,352.42

2.49%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

584,742.74

26

3

13,928.87

2.38%

train

 

 

 

 

Local

High

1,439,365.41

15

3

43,500.82

3.02%

train

 

 

 

 

Local

High

644,115.39

35

5

14,507.93

2.25%

train

 

 

 

 

Remote

Low

875,107.31

19

3

23,228.73

2.65%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,471,608.90

30

5

26,652.47

1.81%

train

 

 

 

 

Local

Medium

630,681.97

21

5

16,317.64

2.59%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,134,830.22

15

3

28,622.94

2.52%

test

27,401.45

Good

1,221.49

4.27%

Local

Low

1,515,009.77

24

3

25,586.83

1.69%

train

 

 

 

 

Local

Medium

503,379.10

24

4

11,521.79

2.29%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,289,329.63

13

5

44,663.70

3.46%

train

 

 

 

 

Remote

Low

540,092.44

20

3

13,862.37

2.57%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,506,018.23

27

3

33,653.00

2.23%

test

36,646.12

Good

-2,993.12

-8.89%

Local

Low

1,223,357.49

20

3

24,059.36

1.97%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,177,260.33

22

3

27,255.36

2.32%

train

 

 

 

 

Remote

Low

567,631.63

20

3

14,569.21

2.57%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,059,977.22

30

3

20,257.34

1.91%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,426,212.38

33

3

32,946.95

2.31%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,078,018.55

34

5

23,505.03

2.18%

test

20,705.97

Good

2,799.07

11.91%

Local

Medium

1,642,148.81

23

4

36,936.45

2.25%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

568,875.01

27

3

13,280.77

2.33%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,323,716.42

12

5

48,683.35

3.68%

test

45,392.41

Good

3,290.94

6.76%

Remote

Low

1,242,074.92

22

3

28,755.92

2.32%

train

 

 

 

 

Remote

Low

533,466.84

19

5

16,294.14

3.05%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,341,511.76

20

5

45,164.23

3.37%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,190,106.86

17

3

35,236.50

2.96%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,639,194.71

12

4

66,842.72

4.08%

train

 

 

 

 

Local

High

557,365.65

17

4

17,617.13

3.16%

train

 

 

 

 

Remote

Low

840,319.07

15

4

28,757.59

3.42%

test

29,966.92

Good

-1,209.33

-4.21%

Local

Low

575,092.91

30

3

8,690.29

1.51%

train

 

 

 

 

Local

Medium

865,197.22

19

3

20,370.08

2.35%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,283,649.31

21

4

28,077.28

2.19%

train

 

 

 

 

Local

High

1,127,308.76

21

4

30,294.19

2.69%

train

 

 

 

 

Remote

Low

863,172.40

15

5

30,402.85

3.52%

train

 

 

 

 

Local

Medium

822,039.76

24

4

18,815.58

2.29%

train

 

 

 

 

Remote

Low

562,812.48

15

4

19,260.69

3.42%

train

 

 

 

 

Local

Low

502,502.19

24

4

10,496.71

2.09%

test

11,330.66

Good

-833.95

-7.94%

Remote

Low

518,239.43

34

5

11,817.89

2.28%

train

 

 

 

 

Local

High

1,282,007.44

15

4

42,591.14

3.32%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

774,354.55

35

3

15,892.71

2.05%

train

 

 

 

 

Remote

Low

589,499.15

21

4

16,431.12

2.79%

test

16,242.83

Good

188.28

1.15%

Remote

Medium

1,682,541.00

24

3

40,194.04

2.39%

train

 

 

 

 

Local

Medium

838,064.15

24

3

16,668.16

1.99%

test

18,249.56

Good

-1,581.39

-9.49%

Remote

Medium

1,197,097.75

15

3

38,573.15

3.22%

train

 

 

 

 

Local

Low

673,022.37

15

3

17,648.14

2.62%

train

 

 

 

 

Local

Medium

989,563.79

14

4

32,467.12

3.28%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,314,990.27

26

3

20,803.82

1.58%

test

21,387.48

Good

-583.66

-2.81%

Local

High

1,768,637.41

33

5

39,088.67

2.21%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

902,133.76

34

3

18,767.92

2.08%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

768,791.62

21

4

22,966.12

2.99%

train

 

 

 

 

Local

Medium

834,143.17

21

3

18,245.23

2.19%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,721,279.85

20

3

33,851.84

1.97%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

649,359.38

28

4

16,821.50

2.59%

test

14,796.02

Good

2,025.48

12.04%

Remote

Medium

1,292,141.59

30

5

32,447.11

2.51%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,162,828.90

31

3

18,317.68

1.58%

test

19,475.00

Good

-1,157.31

-6.32%

Remote

Low

522,425.32

24

3

11,957.74

2.29%

test

13,711.25

Good

-1,753.51

-14.66%

Remote

Low

1,259,321.65

18

5

38,432.63

3.05%

train

 

 

 

 

Local

High

753,129.64

34

3

14,161.79

1.88%

test

14,469.25

Good

-307.46

-2.17%

Local

High

1,591,469.31

13

4

58,313.07

3.66%

train

 

 

 

 

Local

High

1,815,026.04

15

5

62,114.22

3.42%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

539,535.55

16

4

18,793.82

3.48%

test

19,527.43

Good

-733.61

-3.90%

Remote

Medium

1,012,917.15

17

3

29,990.29

2.96%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,191,074.21

24

3

20,115.92

1.69%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,242,927.66

25

3

29,001.65

2.33%

train

 

 

 

 

Local

Low

866,382.17

26

3

14,572.99

1.68%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,809,778.83

14

3

66,617.10

3.68%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,200,895.52

19

4

28,273.72

2.35%

train

 

 

 

 

Remote

High

664,897.90

21

3

19,862.51

2.99%

train

 

 

 

 

Remote

Low

838,060.77

19

3

22,245.37

2.65%

test

22,111.30

Good

134.06

0.60%

Local

High

708,604.12

15

3

22,124.20

3.12%

train

 

 

 

 

Remote

High

721,495.49

21

5

24,439.23

3.39%

test

22,337.15

Good

2,102.08

8.60%

Local

Medium

1,455,977.09

15

3

39,634.93

2.72%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,111,810.02

27

3

17,061.48

1.53%

test

17,956.39

Good

-894.91

-5.25%

Remote

Low

1,587,492.55

16

5

52,122.67

3.28%

train

 

 

 

 

Local

Low

879,426.14

20

3

18,174.81

2.07%

train

 

 

 

 

Remote

Low

814,569.24

24

3

18,644.58

2.29%

train

 

 

 

 

Remote

Low

550,677.71

29

3

11,285.73

2.05%

train

 

 

 

 

Remote

Low

654,244.47

28

3

13,676.82

2.09%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,142,844.15

19

5

30,335.49

2.65%

train

 

 

 

 

Local

Medium

873,476.34

21

3

19,105.56

2.19%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

554,435.96

13

3

20,315.10

3.66%

train

 

 

 

 

Local

Medium

825,566.09

15

4

25,776.01

3.12%

train

 

 

 

 

Remote

Low

633,649.59

26

3

13,826.56

2.18%

train

 

 

 

 

Remote

High

587,307.33

20

4

19,772.68

3.37%

train

 

 

 

 

Remote

Low

641,383.96

35

3

11,880.87

1.85%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,481,728.02

17

3

43,870.77

2.96%

test

42,949.19

Good

921.58

2.10%

Local

Medium

1,007,413.35

34

5

18,943.32

1.88%

train

 

 

 

 

Local

Medium

643,538.40

26

5

14,685.88

2.28%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,827,161.32

16

3

52,683.15

2.88%

train

 

 

 

 

Remote

Low

964,830.02

15

4

33,018.63

3.42%

train

 

 

 

 

Local

Low

632,906.70

22

3

12,121.12

1.92%

train

 

 

 

 

Local

Low

526,027.21

34

3

7,261.24

1.38%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

731,439.19

20

3

20,236.48

2.77%

train

 

 

 

 

Local

Low

886,535.29

20

3

18,321.73

2.07%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,055,346.94

20

4

31,308.63

2.97%

test

31,889.28

Good

-580.66

-1.85%

Local

Low

1,248,941.20

33

3

16,362.39

1.31%

train

 

 

 

 

Local

High

618,518.54

21

3

15,384.42

2.49%

train

 

 

 

 

Local

Low

530,522.61

15

3

13,911.48

2.62%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,009,146.22

22

4

21,344.97

2.12%

train

 

 

 

 

Local

High

1,021,674.63

27

3

20,786.66

2.03%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,121,376.46

22

5

30,447.07

2.72%

train

 

 

 

 

Local

Low

638,464.57

31

4

11,334.46

1.78%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,256,833.06

34

3

24,890.22

1.98%

train

 

 

 

 

Remote

High

546,298.17

30

4

15,357.05

2.81%

train

 

 

 

 

Local

Medium

987,396.42

15

3

27,866.52

2.82%

test

26,778.88

Good

1,087.64

3.90%

Remote

Medium

1,046,307.06

21

5

31,256.35

2.99%

train

 

 

 

 

Local

High

694,023.76

29

4

16,305.57

2.35%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,234,868.04

27

5

26,359.10

2.13%

train

 

 

 

 

Local

Medium

632,587.31

24

3

12,581.46

1.99%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,366,884.27

21

4

43,566.72

3.19%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

869,516.65

12

3

33,717.92

3.88%

test

34,888.20

Good

-1,170.28

-3.47%

Remote

High

924,774.23

20

4

31,134.07

3.37%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,729,408.45

21

3

49,933.24

2.89%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,633,982.66

35

4

25,365.64

1.55%

train

 

 

 

 

Local

Medium

814,029.10

15

4

25,415.80

3.12%

train

 

 

 

 

Local

High

994,502.93

21

3

24,736.29

2.49%

test

24,108.59

Good

627.70

2.54%

Remote

Low

573,443.71

23

3

13,471.77

2.35%

train

 

 

 

 

Local

Medium

586,644.29

30

5

12,384.71

2.11%

test

12,332.61

Good

52.10

0.42%

Local

Low

1,194,191.56

20

3

23,485.77

1.97%

train

 

 

 

 

Local

Low

640,851.46

29

4

11,852.07

1.85%

train

 

 

 

 

Local

High

653,026.72

15

3

20,388.95

3.12%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,123,457.64

30

3

21,470.52

1.91%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

807,182.36

23

3

20,577.30

2.55%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,367,692.12

17

4

41,862.11

3.06%

train

 

 

 

 

Local

Low

573,685.93

27

4

11,098.34

1.93%

train

 

 

 

 

Local

Medium

567,217.09

20

3

12,856.92

2.27%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,188,181.44

21

4

34,306.38

2.89%

train

 

 

 

 

Local

Medium

552,218.25

12

3

18,652.71

3.38%

train

 

 

 

 

Local

Medium

575,508.83

19

5

15,851.73

2.75%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,022,032.17

16

3

24,358.43

2.38%

test

24,273.38

Good

85.06

0.35%

Remote

High

1,245,112.01

17

3

40,600.42

3.26%

train

 

 

 

 

Local

Medium

764,762.97

35

3

11,872.03

1.55%

test

12,294.49

Good

-422.46

-3.56%

Remote

High

534,546.78

16

4

20,223.69

3.78%

train

 

 

 

 

Local

Medium

934,959.92

19

5

25,752.40

2.75%

train

 

 

 

 

Local

High

1,680,626.26

17

5

53,120.97

3.16%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,072,671.58

24

4

23,479.59

2.19%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,556,942.09

17

3

50,768.52

3.26%

test

52,653.72

Good

-1,885.20

-3.71%

Local

Low

1,368,257.92

16

4

36,714.92

2.68%

train

 

 

 

 

Remote

Low

551,086.24

20

3

14,144.55

2.57%

train

 

 

 

 

Local

Medium

860,268.78

25

5

20,072.94

2.33%

train

 

 

 

 

Local

High

584,003.61

16

4

19,174.79

3.28%

train

 

 

 

 

Remote

Low

625,248.12

18

3

17,205.90

2.75%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,689,416.73

30

4

28,907.80

1.71%

test

26,945.85

Good

1,961.94

6.79%

Remote

Medium

1,069,349.15

15

5

38,734.20

3.62%

train

 

 

 

 

Remote

Low

627,751.93

15

4

21,483.07

3.42%

test

20,197.79

Good

1,285.28

5.98%

Local

High

1,268,675.38

20

4

35,100.02

2.77%

train

 

 

 

 

Local

High

1,547,340.00

27

5

37,671.04

2.43%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,294,799.07

20

4

31,938.38

2.47%

train

 

 

 

 

Remote

High

1,185,245.00

32

4

31,310.22

2.64%

test

28,602.72

Good

2,707.50

8.65%

Local

Low

524,430.06

33

3

7,394.99

1.41%

train

 

 

 

 

Local

Medium

663,249.69

28

5

14,528.33

2.19%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,653,133.09

15

4

49,961.36

3.02%

train

 

 

 

 

Local

Medium

528,820.61

20

4

13,573.06

2.57%

train

 

 

 

 

Local

Medium

519,719.13

30

3

8,892.97

1.71%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

743,037.32

33

5

18,650.99

2.51%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

856,258.79

24

3

21,311.33

2.49%

test

21,521.34

Good

-210.01

-0.99%

Local

High

620,702.06

31

4

14,122.64

2.28%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,284,054.66

24

4

34,526.80

2.69%

test

33,189.13

Good

1,337.68

3.87%

Remote

Low

1,221,724.86

15

5

41,810.14

3.42%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,713,664.43

16

4

45,983.33

2.68%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,277,241.72

36

3

24,598.73

1.93%

test

25,616.68

Good

-1,017.95

-4.14%

Remote

Medium

1,376,535.12

15

3

44,355.02

3.22%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,201,960.23

30

3

19,364.91

1.61%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,048,096.64

16

4

30,220.12

2.88%

train

 

 

 

 

Local

Medium

781,372.88

16

3

20,966.84

2.68%

train

 

 

 

 

Local

Low

889,253.80

16

4

24,750.90

2.78%

test

22,245.27

Good

2,505.62

10.12%

Remote

Low

635,992.33

32

5

14,892.82

2.34%

test

13,943.56

Good

949.26

6.37%

Local

Low

510,489.36

31

4

9,062.56

1.78%

train

 

 

 

 

Local

Medium

880,766.98

15

3

24,857.20

2.82%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

843,268.82

20

3

23,330.44

2.77%

test

23,204.29

Good

126.15

0.54%

Local

High

1,296,821.96

23

5

34,356.38

2.65%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,484,991.68

14

5

48,721.87

3.28%

train

 

 

 

 

Local

Medium

1,273,825.30

24

3

24,061.14

1.89%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,066,325.50

20

3

20,971.07

1.97%

train

 

 

 

 

Remote

Low

941,441.39

16

5

31,852.10

3.38%

train

 

 

 

 

Local

Low

546,951.49

23

3

10,114.64

1.85%

train

 

 

 

 

Remote

Low

661,069.81

20

4

18,950.67

2.87%

train

 

 

 

 

Local

Medium

568,661.89

20

4

14,595.66

2.57%

train

 

 

 

 

Remote

Low

1,240,392.01

16

3

35,764.64

2.88%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,474,071.34

34

4

33,614.61

2.28%

train

 

 

 

 

Remote

High

504,448.03

31

3

12,486.44

2.48%

train

 

 

 

 

Remote

Low

869,608.71

23

4

23,038.33

2.65%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,484,723.62

20

4

44,046.80

2.97%

train

 

 

 

 

Remote

Low

568,098.78

22

3

13,720.45

2.42%

train

 

 

 

 

Remote

High

809,584.87

21

5

27,423.08

3.39%

test

28,005.36

Good

-582.28

-2.12%

Remote

Medium

1,283,825.59

19

5

40,496.81

3.15%

train

 

 

 

 

Remote

Low

568,442.98

34

3

10,688.96

1.88%

test

11,691.38

Good

-1,002.42

-9.38%

Local

Medium

543,071.16

17

5

16,079.17

2.96%

train

 

 

 

 

Remote

Medium

1,206,922.14

20

3

32,184.59

2.67%

train

 

 

 

 

Local

Low

1,565,873.75

23

5

33,654.94

2.15%

train

 

 

 

 

Remote

Low

686,957.91

19

3

18,234.51

2.65%

train

 

 

 

 

1 O exemplo foi desenolvido apenas para demonstração do uso das redes artificiais e não foi contruído a partir de dados reais. Todos os dados são fictícios e devem ser encarados apenas como exemplo.

Tags

Budget, Custos, Neural Networks,

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  • ISBN13: 978-517782894
  • Formato: 21,59 x 27,94 cm

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